Mærsklån fik gummistempel
Mærsk får bygget skibe med statsstøtte på flere udenlandske værfter, hvor arbejdsmiljøet ikke er i orden. Og den statslige fond, der har bevilget et milliardlån til Mærsk-skibene, er godt klar over det.
Arbejderen har i artikelserien »Maskinstop.dk« afsløret elendige arbejdsmiljøforhold på nogle af de sydkoreanske værfter, hvor Mærsk får bygget skibe for lånte skatteyder-penge.
Nu afslører en rapport, som Arbejderen er kommet i besiddelse af, at der er problemer på samtlige de 13 værfter, hvor Mærsk får bygget skibe med statsstøtte fra Eksport Kredit Fonden (EKF).
Ifølge rapporten er der ingen dokumentation for, hvordan værfterne omgås med farlige stoffer og materialer i produktionsprocessen. Og det gælder alle de 13 værfter, hvor Mærsk får bygget skibe med statsstøtte.
For to af værfterne, WUHU i Kina og Asenav i Chile, gælder det, at de slet ikke har noget certifikat angående kvalitet, sundhed, sikkerhed og miljø på arbejdspladsen. På Asenav-værftet har hallen, der rummer beddingen, kun naturlig ventilation, selv når der svejses i den. Der er hverken adgang til punktudsugning eller åndedrætsværn.
Eksport Kredit Fondens direktør Anette Eberhard vil ikke umiddelbart kommentere på Arbejderens oplysninger.
Rapporten, der dokumenterer de problematiske forhold, er lavet af konsulentfirmaet Grontmij/Carl Bro. Det er på grundlag af denne rapport, at Eksport Kredit Fonden den 10. september sidste år skrev under på en aftale om at låne Mærsk 2,6 milliarder kroner til bygning af 93 Mærsk-skibe på udenlandske værfter.
Underskrivelsen af aftalen fandt i øvrigt sted nøjagtig en måned efter, at Mærsk offentliggjorde sin beslutning om at lukke Lindø-værftet på Nordfyn.
A.P. Møller - Mærsk hævder i en mail til Arbejderen, at »Det er vores vurdering, at arbejdsmiljø- og sikkerhedsforholdene på Asenav lever op til vores egne og internationale standarder.«
Koncernens presseofficer Michael Storgaard forklarer desuden, at Mærsk har et tilsynskontor på værftet, og at EKF sammen med Grontmij/Carl Bro aflagde værftet et besøg i maj i år for at inspicere både miljø- arbejdsmiljø- og arbejdstagerforhold.
– Alle arbejdere får udleveret sikkerhedsudstyr, og der er dedikerede sikkerhedsmedarbejdere på værftet, der konstant kontrollere, at forholdene er i orden, forklarer Michael Storgaard til Arbejderen.
Michael Storgaard indrømmer, at »der naturligvis er områder, der kan forbedres.
– På Asenav pegede vi på, at udluftningen, afskærmning og afmærkning samt kildesortering af affald kunne håndteres mere optimalt, det arbejder værftet nu med, siger han.
Ifølge Carl Bro-rapporten vil der dog gå nogle år, før værftet »sandsynligvis« vil kunne opfylde de internationale standarder.
